滑模機(jī)施工與翻模機(jī)施工的區(qū)別

一． 滑模施工與翻模施工的區(qū)別在翻模（也稱為倒模）施工中，鋼筋工，模板工，架子工，混凝土工，木工及塔吊司機(jī)各工種施工不是流水進(jìn)行的，因翻模施工，各工種之間，可以有施工間歇時間，一般情況下，各工種之間的施工不存在相互銜接。而滑模施工則不一樣，各工種之間在一個工作面上同時施工，各工種之間相互交叉、平行作業(yè)，偶爾存在相互干擾，但是其施工是24小時連續(xù)作業(yè)，沒有施工間歇時間。因此這就要求我們，在施工的組織上，特別是各工種的相互配合上要比較密切，否則一個工種出現(xiàn)停歇或滯后，會造成全部工程停工或拖延，有時因為一個人的原因，可能會影響到幾十甚至于上百人（如塔吊司機(jī)），所以要求我們每一個工種的人員，在滑模施工中，須有一個全局觀念。而不能按照普通翻模施工來要求自己。

二． 放線和鋼筋位置調(diào)整1、放線基礎(chǔ)施工完畢，是倉壁的放線工作，該工作須由總包單位負(fù)責(zé)，總包單位放線后，需要經(jīng)過建設(shè)單位和監(jiān)理單位對放線位置的準(zhǔn)確性進(jìn)行復(fù)核。經(jīng)復(fù)核放線位置準(zhǔn)確無誤后，滑模才可以進(jìn)行組裝。
　　2、鋼筋位置調(diào)整放線工作結(jié)束后，開始組裝滑模前，需對鋼筋的位置進(jìn)行檢查，查看鋼筋位置是否（跑位）在放線位置以內(nèi)，并滿足鋼筋保護(hù)層要求。如果鋼筋位置超出放線位置或不能滿足鋼筋保護(hù)層要求，總包單位應(yīng)對鋼筋進(jìn)行處理，直到鋼筋位置經(jīng)過建設(shè)單位和監(jiān)理單位檢查驗收合格，滿足設(shè)計和施工要求后，滑模才可以開始組裝。
　　三．鋼筋工1、鋼筋的長度要求根據(jù)滑模工程的特點和滑模規(guī)范及有關(guān)規(guī)范規(guī)定，水平鋼筋的長度不得大于7m，豎向鋼筋的長度不得大于6m，這是因為滑模施工的特點所決定的。如果水平鋼筋過長，由于在門架下面空間小，加上倉壁為圓形，在穿鋼筋時會加大施工難度，從而影響施工速度。如果豎向鋼筋過長，鋼筋綁扎上去后，一是會造成鋼筋傾斜，二是在吊車吊運混凝土或鋼筋過程中，容易碰撞已經(jīng)綁好的庫壁鋼筋，造成鋼筋傾斜。因此鋼筋的下料長度，一定要按照規(guī)范要求，水平鋼筋的長度不得大于7m，豎向鋼筋的長度不得大于6m。
　　2、鋼筋的吊運和堆放要求在混凝土沒有澆筑前，由于滑模平臺處于簡支狀態(tài)，結(jié)構(gòu)剛度較弱，因此，開滑之前，滑模平臺上嚴(yán)禁堆放鋼筋。開滑以后才能進(jìn)行鋼筋吊運，鋼筋的吊運時間，一般是在工人吃飯時間，這樣可以限度的保證混凝土的吊運時間，塔吊司機(jī)一般情況下，不能下來吃飯，飯要送到塔吊上，以節(jié)省時間。鋼筋的吊運每次不能超過0.5噸，而且在滑模平臺上要對稱均勻堆放，避免由于鋼筋堆放的不均勻，造成平臺上荷載不均勻，導(dǎo)致滑模平臺滑升速度不一致，滑升傾斜。
　　3、鋼筋的綁扎在滑模組裝前，水平鋼筋不能綁扎，滑模平臺組裝完畢，內(nèi)模板裝完后再綁扎水平鋼筋，然后由監(jiān)理單位和建設(shè)單位驗收鋼筋，合格后組裝滑模外模板。在滑升階段，混凝土澆筑完畢后，滑模每次滑升大約200—300mm，此時，門架下部有幾十厘米的距離可以綁扎水平鋼筋，鋼筋工此時應(yīng)及時綁扎水平鋼筋，而不能等到混凝土澆筑完畢，再開始綁鋼筋，避免因綁扎速度跟不上，影響滑升速度。
　　4、鋼筋的搭接要求鋼筋的搭接，應(yīng)按照規(guī)范要求，在同一截面內(nèi)接頭數(shù)量，綁扎時不得大于25%。焊接時不得大于50%。
　　5、滑升時的鋼筋檢查當(dāng)模板在滑升過程中，鋼筋工應(yīng)檢查鋼筋是否掛模板。如果掛模板應(yīng)當(dāng)及時處理。
　　四.混凝土工1、混凝土的塌落度要求和滑升速度混凝土的塌落度根據(jù)滑模規(guī)范要求，應(yīng)控制在50-80mm，根據(jù)經(jīng)驗，我們一般要求，冬季控制在50-80mm，夏季控制在80-100mm，泵送混凝土應(yīng)控制在120-140mm，同時還要考慮到，混凝土的運輸距離，和入模時間?；炷恋某跄龝r間要求控制在兩小時左右，終凝時間控制在6小時左右?；俣劝凑找?guī)范規(guī)定，每天要大于2.5m，根據(jù)經(jīng)驗，我們一般控制在每小時大于100mm，每天大于3m，這樣滑出來的質(zhì)量比較好。
　    2、混凝土的澆筑順序和時間要求開始澆筑混凝土前，應(yīng)將模板內(nèi)混凝土表面的雜物清理干凈，并將混凝土表面用水沖洗干凈，然后封堵模板下口因找平所留縫隙?；炷灵_始澆筑前，需要用水再次澆濕原混凝土表面，先鋪設(shè)水泥沙漿結(jié)合層?；炷恋臐仓毞謱泳鶆虬凑枕樐鏁r針，交替交圈澆筑，每層要求在同一水平面上。開始澆筑時連續(xù)澆筑2-3個分層，高600-700mm，為便于控制澆筑厚度，一般要求做一個尺桿，有專人負(fù)責(zé)檢查澆筑高度，確保開始時澆注面在同一個水平面上?；：?，每次模板提升200-300mm，混凝土可以進(jìn)行正常澆筑。一般情況下，須在2小時內(nèi)澆筑一圈。保證混凝土在初凝之前，上下層的連續(xù)粘接，以保障混凝土的整體強(qiáng)度。
　   3、混凝土的振搗混凝土振搗時，振搗棒不得直接觸及支承桿、模板和鋼筋，須一棒挨著一棒振搗，不得漏振，振搗棒應(yīng)插入前一層混凝土內(nèi)，但深度不宜超過50mm，否則，有可能把下層已經(jīng)凝固的混凝土振裂，在模板滑升過程中，不得搗振混凝土。遇到下雨需要?；?，或者交接班，一定要把模板內(nèi)沒有振搗的混凝土振搗完畢才能下班。
　　4、操作平臺和模板的清理混凝土澆筑過程中，操作平臺上會留有少量干灰渣，應(yīng)及時清理干凈，干渣不能直接入模，以保證混凝土的質(zhì)量?；炷翝仓^程中，模板邊上和內(nèi)表面有時也會粘有少量混凝土，也應(yīng)隨時用小鏟清理干凈。以保證模板面光滑。
　　5、 混凝土的收光和養(yǎng)護(hù)混凝土收光是一個非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，就象木工做家俱一樣，是三分做，七分油?；Ｒ彩且粯?，滑出的效果好不好，收光工作是非常關(guān)鍵的?；炷脸瞿r，要求應(yīng)及時修飾收光，一般情況下，混凝土出模時，強(qiáng)度不是很高，此時用方木拍拍混凝土表面，可以拍出水泥漿，然后直接用木（泥）抹子收光就可以了，遇有表面不平時，用方木拍實刮平，用木（泥）抹子壓光抹平再收光，不得用鐵抹子壓光，否則會使混凝土表面顏色不一致。如果遇到混凝土表面有積水，應(yīng)用勺子將表面的積水舀出，避免混凝土素漿順著模板縫流淌到筒壁上，這樣會影響混凝土外觀質(zhì)量。遇有混凝土澆筑速度較慢，混凝土出模后，表面已經(jīng)凝固的情況，一般情況下，需要粉刷一層1-2毫米的混凝土原漿，為保證外觀效果一致，一般情況下選用原漿為粉刷材料。粉刷后用木（泥）抹子收光。遇有局部塌落或保護(hù)層脫落等現(xiàn)象時，收光人員應(yīng)在混凝土尚未凝固前及時修補(bǔ)并修飾，然后收光。為提高混凝土表面的美觀效果，收光的后一道程序是，用排筆沾素水泥水，沿豎向排刷。排刷后的效果將非常漂亮。
　　五. 木工1、平臺板的鋪設(shè)平臺板的鋪設(shè)應(yīng)根據(jù)筒倉直徑的大小提前放樣下料，鋪設(shè)平臺板前，首先要鋪設(shè)木檁條，平臺板的鋪設(shè)高度一般情況下要與模板上口平齊，或稍高于模板上口，要求操作平臺面平整，沒有縫隙，不漏混凝土。
　　2、 吊架板的鋪設(shè)吊架板鋪設(shè)要與吊架鋼筋綁扎在一起，避免翹頭板。
　　3、 門窗洞口的胎模制做和支護(hù)門、窗、孔、洞口的模盒應(yīng)提前制作完成，由于組裝時模板放有稍度，所以模板上口要小于筒壁的設(shè)計厚度，這也就要求胎模的制做寬度應(yīng)小于模板上口寬度10mm。模盒應(yīng)用琵琶撐進(jìn)行加固，并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢靠，滑升過程中要有專人看護(hù)，避免滑升時將胎模帶起。
　　4、 預(yù)埋件和骨架筋的制做和安放預(yù)埋件和骨架鋼筋的制作要求與模盒相同，寬度應(yīng)小于模板上口10mm，對于較大的預(yù)埋件，沿圓周方向須加工成與庫壁弧度一致的弧型，洞口四周是鐵件的方型預(yù)埋件，安放時應(yīng)該分片預(yù)埋，而不能整體預(yù)埋。
　　5、 預(yù)埋件和門窗洞口模盒滑升時的檢查在模板在滑升過程中，木工須檢查預(yù)埋件和門窗洞口胎?；龝r是否掛模板。如果掛模板應(yīng)當(dāng)及時處理。
　　六．電工1、 停電要求電源應(yīng)設(shè)置成雙回路或備用電源，電壓380伏及220伏。由于滑模是一種完全依靠電力提升模板的施工工藝，因此原則上要求滑升其間不得停電，如果需要停電，須提前6-8個小時通知，以便采取相應(yīng)的?；胧?。?；埃獙踩肽０鍍?nèi)的混凝土振搗完畢，滑模人員再采取停滑措施，使模板與混凝土脫模。有條件的話，現(xiàn)場能備有發(fā)電機(jī)，一般情況下，滑模有20個千瓦就滿足液壓設(shè)備啟動要求。
　　2、夜間照明亮度的要求夜間施工滑模平臺上照明亮度要滿足施工要求，同時內(nèi)外吊架上也需要有照明燈，通常隔一個吊架設(shè)一盞照明燈。
　　3、為了安全起見，無論是總包施工單位，還是滑模隊，所有配電箱須安裝漏電保護(hù)裝置。同時，要求工人在施工中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，所有電工工作，須有專業(yè)電工操作。施工中嚴(yán)禁在電線上拖拉鋼筋，嚴(yán)禁將混凝土傾倒在操作平臺的電線上，以防工人鏟混凝土?xí)r將電線鏟斷漏電。
　　七.  塔吊司機(jī)1、要求塔吊的工作人員吊運時須安全可靠、持證上崗，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。操作平臺上要有人專人指揮塔吊作業(yè)，指揮人員要配備哨子和紅旗，地面工作人員起吊材料時，繩索一定要系牢靠。由于滑模操作平臺工作面較小，豎向鋼筋豎的較高，因此塔吊在起吊材料過程中，應(yīng)盡量避免碰撞豎向鋼筋。吊鉤下嚴(yán)禁站人。
　　2、時間要求由于塔吊司機(jī)要承擔(dān)所有材料的吊運工作，因此塔吊司機(jī)沒有休息時間。正?；^程中，塔吊僅能滿足混凝土的吊運量，工人吃飯時間，正是吊運鋼筋的時間，此時平臺上相對而言人員比較少，操作空間比較大，吊運鋼筋較安全。吃飯時間平臺上和平臺下都要留有鋼筋工，專門負(fù)責(zé)吊運鋼筋。所以要求塔吊司機(jī)吃飯時間不能休息，要輪流吃飯，或把飯送到塔吊上去。
　　八．  由于滑模是一種多工種連續(xù)交叉的高空作業(yè)，因此安全問題更應(yīng)該引起高度重視。進(jìn)入工地須戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋上班。操作平臺應(yīng)鋪板平整，嚴(yán)密，防滑，可靠，平臺上維護(hù)欄桿和內(nèi)外吊腳手架應(yīng)滿掛安全網(wǎng)。筒壁四周10m內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)志。平臺上的石子、鋼筋頭等任何東西，不得向下拋扔，也不能用腳往下踢。雷雨天氣時，所有高空作業(yè)人員應(yīng)該下到地面。操作平臺上設(shè)置專用滅火器。人員上下應(yīng)設(shè)置可靠上人樓梯，并滿掛安全網(wǎng)。
　　九． 人員的組織1、人員的配置由于滑模施工是多工種相互配合的施工，所以在施工過程中，各工種人員一定要合理配置，一般來說，滑模是兩班制，工作12個小時為一班，通常在操作平臺上有：混凝土工，鋼筋工，木工，滑模工，電工，內(nèi)外吊架上有收光人員，上邊還有一個塔吊司機(jī)，采用泵送混凝土?xí)r，還有管道維護(hù)人員，此外還有架子工根據(jù)滑升速度隨時搭設(shè)上人跑道。這么多工種，任何一個工種的人員配置不足，都要影響整個施工進(jìn)度。一般情況下，開滑48小時內(nèi)，就可以發(fā)現(xiàn)人員配置的是否合理，總包單位應(yīng)該及時對各工種人員的配置情況進(jìn)行調(diào)整。
　　2、人員的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)一指揮就如上所述，七、八個工種同時在一個工作面上施工，特別是，各工種之間大家并不熟悉，這就要求有一定的組織協(xié)調(diào)，和統(tǒng)一的指揮，通常的做法是，總包單位在操作平臺上兩班24小時每班都有一個負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)整個平臺上人員的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)一指揮。各施工隊每班應(yīng)指定帶班組長，開始階段大家還不熟悉的情況下，可以將每個班組的負(fù)責(zé)人寫在一個牌子上，工作當(dāng)中有什么需要配合和協(xié)調(diào)的事情，或發(fā)現(xiàn)什么問題需要處理，大家好聯(lián)系協(xié)商。應(yīng)當(dāng)指出的是，無論哪個工種發(fā)現(xiàn)有問題，需要其它工種配合，都要告訴自己的工人，有問題時向自己的帶班班長反應(yīng)，通過班組長之間來解決問題，避免工人之間直接處理問題產(chǎn)生矛盾。班長之間解決不了的問題，可以通過平臺上的總包單位負(fù)責(zé)人解決。
　　十． 材料供應(yīng)由于滑模速度比較快，所以在開滑前，要做好材料的供應(yīng)準(zhǔn)備工作。鋼筋要全部制作好，并按分類堆放整齊。洞口模盒及預(yù)埋件須提前制作完成，并檢查是否比模板上口小10mm，要保證能放的進(jìn)去。爬梯也要全部制作好，并編碼擺放。沙、石、水泥進(jìn)入現(xiàn)場要達(dá)到用量的80%以上。